28 апреля 2014 г.

Не только белками едины!

Вот решил тоже от игрушечной темы не  отставать. Хотя я как-то больше по комиксам (тот, что на заднем плане, сохранился еще с детства), но тут не смог удержаться. 950 рэ за такое сокровище, воспоминание (а ведь данные игрушки сделаны по чертежам того самого знаменитого мульта 90-х,как сообщает надпись на коробке). И знайте, денег совсем не жалко. Да и качество на высоте. Дано:
черепашка ниндзя 1 из 4.
Будем собирать дальше)




24 апреля 2014 г.

Грусть. Печаль. Тоска.

Новость актуальна для жителей Уфы:

Как–то неожиданно прозвучал голос диктора в радиоприемнике автомобиля:
˜˜"Топ–5 песен недели на Лав ЭфЭм"
на частоте 90,0.
Я аж за сердце схватился!
Ах! 
Как так–то!

Пока я был в командировке, а после, в марте, как–то обходился без радио. В это время, а точнее 10 апреля, "Радио Кафе" (моя любимая радиостанция) прекратило вещание на частоте ультракоротких волн. Так-то!

Оказывается, ребята полностью ушли в цифру и вещают только в интернетах. Но в машине нет интернета. Есть только "Лав Фм". На частоте 90FM


Грустно, печально, тоскливо, чё.

Данная новость на сайте "Рока".

18 апреля 2014 г.

Доступные знания.

Как же легко стало добыть информацию. Настолько легко, что она стала ненужной в какой–то момент.
Буквально десять лет назад приходилось топать в библиотеку, чтобы написать реферат, подтвердить факт, раздвинуть грани неизвестности.

Пшик! Прошло десять лет (по–крайней мере, в моей деревне точно прошло десять лет), и все эти способности завести библиотечную карточку сошли на нет. Только библиотекари смогут найти нужную книгу на полке. Оно все, конечно, и радостно, и печально одновременно.

Приятно от мысли, что все знания находятся в моем кармане. Всегда и везде со мной. Открывая для себя что-то новое, мы всего-лишь открываем новую вкладку в браузере. Нет необходимости ждать, пока ту самую книгу сдадут обратно и мы, халлилуйа, сможем наконец–то взять её. А вы помните, что книги никогда не давали на "Пока не дочитаешь — не приходи"?
Книгу всегда давали на две недели, а потом — всё, штраф. За тобой стояло много других учеников, которым нужна была эта книга, чтобы получить из неё.

Минус огромный и очевидный:
Все эти знания нам стали не нужны. Не нужны в том плане, что теперь не нужно это всё запоминать учить и заучивать, пока есть возможность это сделать до момента сдачи книги. Все знания стали доступны по умолчанию. До востребования. Не нужно учить таблицу Менделеева, если она всё время под рукой, понимаете? Цена образования (не стоимость, конечно) упала из–за доступности этого самого образования.




12 апреля 2014 г.

ПОЕЗДА! ПОЕЗДА! ПОЕЗДА!

Друзья! Для того, чтобы понять суть этого поста, достаточно просто быстро и многократно произнести его название. Произнесли? Честно-честно? Итак, если суть поста вас заинтриговала, то можете читать дальше. 
Сегодня пил у Эльмиры. Да, я часто пью и часто делаю это у Эльмиры. Пили, говорили (филологи, иопта!), я захмелел и пустился в путь до дому до хаты. А путь мой лежит через местную ветку Куйбышевской железной дороги. К слову, одной из важнейших транспортных артерий этой страны, соединяющей Восток и Запад этой же страны. Дорогу мне преградил поезд. Пользуясь моментом, я расплатился с таксистом. Однако, несмотря на мнимую незначительность момента, мой хмельной, но всё ещё пытливый мозг заметил странные, нехарактерные для мирного времени фигурки на вагонах поезда. Глаза распознали в них технику промышленного назначения, чем временно успокоили мозг. Тем не менее, в том же составе были пассажирские вагоны, что показалось мне странным. Хмельной мозг дал команду глазам приглядеться получше. За пассажирскими вагонами в том же составе последовали вагоны с бронетранспортёрами и артиллерийской техникой.... Жаль. что не заснял на видео, то, как одним составом перебрасываются на Запад солдаты срочной службы и военная техника. Таксист объяснил, что уже дней десять так. 
Простите за политоту, но мой хмельной мозг дал команду пальцам напечатать этот пост. Надеюсь, что больной мозг нашего солнцеподобного не даст всему моему телу команду сесть в один из вагонов следующего поезда.